Yelken yaşı nedir?

Yelken Çağı genellikle ticaretin gemi ticaretinin egemen olduğu 19. yüzyılın sonları ile 19. yüzyılın ortaları olarak sınıflandırılır. Bu genişleme dönemi, Avrupa’dan Amerika’ya büyük bir göçle ve gerçekten küresel bir ekonominin temellerinden sorumludur. Seo uzmanı Yelken Çağı, Avrupa ve Kuzey Amerika ile köle ticaretini dikte ettiği için yıkıcı etkisi için de hatırlanıyor.

15. yüzyılın sonlarından önce, büyük yelkenli teknelerin çoğu küreklerle desteklendi. 1570'lerden sonra, yelken teknolojisindeki ilerlemeler, yelkenli gemilerin baskın olmasına yol açtı. Bu gemiler, çalışmak için daha az insan gücüne ihtiyaç duydukları ve kürekçilerin tükenme seviyesinden Seo hizmeti ziyade rüzgarlara göre seyahat edebildikleri için tercih edilirdi. 1571'de Lepanto Muharebesi, çoğu ulusun yelkenli gemilerin yeni versiyonlarına geçmesinden önce, genellikle kürek teknesinin son büyük askeri kullanımı olarak kabul edilir.

16. yüzyılın sonlarından 17. yüzyılın başlarına kadar, Yelken Çağı dünya çapında Altın Çağ Korsanlığı ile çakıştı . Yeni dünya yerleşimleri, özellikle de Karayip Denizi'ndeki ülkeler, kendi ulusal hükümetlerinden ve anavatanlarının yasalarından çok uzak kaldılar. Tutarlı bir şekilde kullanılan ticaret yollarının eklenmesi, korsanlara yönelik birçok alanda kolaylık sağladı.

ilan

Avrupa, Karayip Adaları ve Afrika arasındaki Üçgen ticaret birçok bağımsız korsan için cazip olduğunu kanıtladı. Fransız, İspanyol, İngiliz ve Hollanda hükümetleri tarafından yönetilen güçlü ticari gemiler, Afrika'dan Karayiplere köle taşıyacak ve adalardan Avrupa'ya mal taşıyacaklardı. Karayipler'de faaliyet gösteren korsanlar, genellikle gemilerin insan kargolarını bırakıp Avrupa'ya dönüş için mal almaları sonrasında hükümet gemilerine saldıracaktır . Afrika kıyılarının dışında, benzer oportünistler korsanlar olarak adlandırıldı ve köle gemilerini yağma ve esirlere yağdırdı.

Tehlikeli Yelken Çağında, hükümet gemilerinin korunmasına yardımcı olmak için sürekli yeni teknolojiler geliştiriliyordu. Deniz savaşındaki gelişmeler muazzamdı ve gemilerin tasarım değişiklikleri kendilerinin daha hızlı hareket etmelerine, daha fazla kargo taşımasına ve daha ağır silahlı çalışmalarına izin verdi. Yeniliklerin olumsuz yanı, korsanlar ya da korsanlar tarafından ele geçirilen gelişmiş bir geminin daha sonra üstün teknolojiye sahip olmasıydı.

Yelken Çağı'nın sonu, etrafta dolaşmak için kuşkulu rüzgarlara dayanması gerekmeyen, buharla çalışan gemilerin icadı ile işaretlendi. Her ne kadar 17. yüzyılın başlarından beri buharlı gemilerin erken modelleri mevcut olsa da, Amerikan İç Savaşı'na kadar, yüzyıllardır okyanusları yöneten devasa makası ve uzun boylu gemileri gerçekten yerine getirmediler . Dizel motorlu gemilerin icadı, buhar gemilerinin yerini alacak ve Kurumsal seo yelkencilik tamamen ihtişamından düştü. Yelkenli gemiler daha sonra hala yarışlarda ve hobiler tarafından kullanılan eğlence araçları haline gelecekti.

Yelken Çağı, dünyayı kalıcı olarak değiştirdi ve küresel topluluğun en erken olanaklarından biri oldu. Amerika'nın gelişimi, köle ticaretinin travmatik sonuçları ve dünya çapında bir ticari sistemin kurulması, çağın uzun gemileri tarafından denetlendi. Günümüzde birçok liman kenti, Yelken Çağı'ndan geleneksel gemilerle yürüyüş turları sunmakta, modern ziyaretçilere denizcilerin yaşamları ve dünyayı dört yüz yıl boyunca koşturan gemilerin yaşamına bir bakış atmaktadır.